液压振动锤配合旋挖钻机做全护筒工法、咬合桩工法

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液压振动锤配合旋挖钻机做全护筒工法、咬合桩工法

液压振动锤设备目前在桩基础的施工当中已经广泛应用，尤其在打拔钢板桩当中更为常见，实际上液压振动锤的另外一个广泛应用就是做管桩，尤其适合打各种钢管桩，液压振动锤设备配合旋挖钻机完成全护筒施工以及咬合桩施工，在国外发达国家以及中东一些国家的钻孔灌注桩是不允许泥浆护壁的，因此大部分旋挖钻机打孔时需要下全护筒。随着对于环保以及成桩质量的控制，全护筒工法正越来越多的得到推广，当然液压振动锤设备也被更多地和旋挖钻机一起应用在桩基础施工当中。

在桩基础当中的桩一般分为钻孔灌注桩和预制桩两种，目前在钻孔灌注桩所占的比重约为70%-80%，其中一部分由旋挖钻机完成，一部分由正反循环钻机施工，旋挖钻机成孔在一般采用泥浆护壁的方法，但在发达国家这种工法是被禁止的，发达国家或者中东一般采用全护筒（又称贝诺特，benoto)工法施工。

旋挖钻机施工一般需要下护筒，根据地质情况的不同，下护筒的长度也不同，其中如果遇到特助地层时，矿用架柱式液压钻机，需下全护筒来做护壁。

旋挖钻机再制造产业的未来发展怎么样？

能否取得再制造试点单位的资质对于从事再制造业务的企业异常重要。首先，企业在吸纳社会存量设备时经常会遇到没有的二手设备，在设备进行再制造并销售或出租后就需要再次开piao，非试点单位不享受纳优惠政策，点在17%左右，而试点单位的点为3%~4%，这其中的成本差距不言而喻。而且，该项纳政策在我国的不同省份并不统一。

尤其是企业收回的法务机，在作为新机销售时已经缴过一次，整备之后作为再制造设备再次销售还需要再缴纳一次，是否涉及到重复缴，企业存在疑问。目前各方对该问题还缺乏统一的认识，能否为再制造企业减轻负还未提上议事日程。

其二，在从事非本品牌钻机再制造时，设备出厂后需要贴原厂标，如果未取得再制造试点单位资质则存在侵权风险。相反，如果取得了再制造试点单位资质，就可以给再制造成品贴上再制造设备的徽标，则可规避法律风险。

液压钻机旋挖转机的吊臂一般长达十几米甚至几十米，操作稍有不当，极易引起重心失控翻车，旋挖钻机翻车事故的原因以及如何避免此类旋挖钻机事故呢？

一、回填的泥浆池以及留有较深空孔的回填孔未做标记回填的泥浆池，桩顶做出标记，如果地势恶劣不要逞强或怕麻烦，该落桅就落桅，前方路况不确定可试探走机，直机时应根据路况不断调整钻机重心。

二、便道狭窄一般便道都很窄，当路边被雨水或河水泡软后几乎没有承载能力。而且多数翻车都是虚假路面导致（看上去是实的，但实际上是虚的）。

三、液压钻机钻进的时候塌孔

没有按照地质，地下水调制泥浆，或者地下水位高。较为丰富，矿用全液压钻机，造成护筒周围逐渐塌方，直到塌到钻机履带底部，造成履带悬空（地表地质为粘土）

四、大板车对钻机未做绑扎，转弯过急，上下板车未对准预防措施：旋挖钻机在运输过程中，板车停车位置应是平坦而坚硬的地面，板车转弯的时候不应该过急。

五、液压钻机履带未伸开，挂钻杆回转预防措施：严格按照操作规程，履带先展宽后再挂钻杆。

预防措施：

一、液压钻机每次走机时根据路况不断调整钻机重心，如：变幅位置，液压钻机，桅杆后倾角度。桅杆左倾，右倾角度。钻杆提升高度。回转上车位置；如果前方路况不明确，可快速下放主卷，让钻斗试探路面。

二、要有足够的承载力，和足够的宽度，才能进行行走通过。

三、有塌孔预兆，要及时处理后方可重新开钻。

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